Honda inventa una moto che sta in piedi da sola e segue il suo “padrone”

Presentata al CES di Las Vegas la tecnologia Riding Assist: Honda la installa su una moto che si mantiene in equilibrio anche a ruote ferme e si muove in autonomia senza pilota in sella.

Si è concluso pochi giorni fa’ la 49esima edizione del CES (Consumer Electronics Show) a Las Vegas. Alla fiera, tra le novità tecnologiche presentate, anche numerosi prototipi di veicoli a quattro e a due ruote. Tutti ovviamente con innovative installazioni! Tra queste ha destato particolare curiosità la tecnologia studiata e installata su un motociclo Honda. La casa giapponese ha presentato una moto in grado di stare in equilibrio da sola e di spostarsi anche autonomamente, senza pilota.

Come è possibile tutto questo? Grazie a una particolare tecnologia installata. Vediamo nel dettaglio come funziona.

Honda Riding Assist. Cos’è?

Anche i bambini sanno che i veicoli a due ruote non godono di grande stabilità ed equilibrio; lo provano, se non altro, i piccoli incidenti avvenuti con le nostre prime bici senza rotelle!
Ma pare che le cose stiano cambiando (al momento solo per le moto)!
Scordiamoci dell’effetto giroscopio delle ruote, secondo il quale la nostra moto guadagna stabilità man mano che aumenta la velocità.

Stiamo parlando del Riding Assist, la tecnologia studiata da Honda che promette di rivoluzionare il mondo della motocicletta, impedendo alla moto di cadere quando si ferma. Il sistema, applicato a una Honda NC750, non utilizzerebbe giroscopi, ma sfrutterebbe invece tecnologie che la casa nipponica aveva già sviluppato per il sistema di mobilità personale UNI-CUB.

Robotica e ingegneria motociclistica si fondono e danno vita a un sistema per ora unico al mondo; stiamo parlando infatti di un prototipo che però la Honda è già in grado di far toccare con mano.

Come funziona

Honda Rinding Assist è una soluzione priva di giroscopi e trasforma il tradizionale sterzo meccanico. In sostanza al di sotto dei 5 km/h lo sterzo si disaccoppia dalla forcella, che viene gestita da una centralina separata e da una serie di servomotori. La moto è in grado di percepire in ogni istante il suo assetto, che corregge adattando l’angolo della forcella e sterzando la ruota anteriore nei due versi migliaia di volte al secondo per mantenere sempre l’equilibrio.

Tutto, naturalmente, senza privare il pilota del controllo sulla moto! Pur se scollegati, sterzo ed avantreno restano sincronizzati attraverso una serie di servomotori, sostituiti poi quando si superano i 5 km/h da due fissaggi meccanici.

Ma non è tutto: la moto segue il proprietario e si parcheggia da sola

Honda promette che in futuro le moto manterranno il normale piacere di guida ma quando si è fermi o si procede a basse velocità è in grado di rimanere in equilibrio da sola senza che il pilota poggi i piedi a terra.

Oltre a questo la moto segue il padrone quasi “come un cagnolino”. La moto sarebbe in grado anche di seguire il proprietario e parcheggiarsi da sola.

La casa motociclistica di Tokyo punta a rivoluzionare il mondo delle due ruote e con questa soluzione innovativa, viene incontro a tutti coloro che si avvicinano per la prima volta a una moto!