Recensione Ford Transit Custom: un modello sempre più green!


16 febbraio 2017 - Argomento Recensioni
Ford Transit Custom ha un look accattivante, contemporaneo e professionale. Però è anche uno tra i veicoli commerciali, attualmente, più "green" presenti sul mercato. Scopri tutte le caratteristiche!
ford transit custom recensione

Le recensioni di Macingo sui veicoli commerciali: il nuovo Ford Transit Custom

Ci piace pensare ad un mondo sempre più green e per questo non vediamo l’ora di scoprire tutte le novità nel mondo dei motori che fanno risparmiare all’ambiente e a i nostri polmoni un bel po’ di smog. Abbiamo scoperto così facendo le caratteristiche del nuovo Ford Transit Custom, uno tra i veicoli commerciali, attualmente, più green sul mercato. Con le sue numerose varianti come da tradizione Ford, il Transit Custom tra furgonato e combi, passo corto e lungo, offre 141 varianti differenti, con prezzi che partono dai 26.068 euro (20.750 euro + Iva) del Van 250 passo corto 105 Cv a 3 posti in allestimento Entry.

 

Perché è green…

Il suo motore Diesel 2.0 EcoBlue grazie al trattamento SCR dei gas di scarico con l’additivo AdBlue abbatte in maniera significativa il contenuto di NOx e permette al nuovo Van commerciale consegne più veloci e molto più green rispetto al passato. Grazie anche all’adozione dello Stop&Start i valori dichiarati per emissioni e consumi medi sono di 161 g/km e 6,6 l/100 km; riduzioni calcolate nel 13% rispetto alla precedente unità e che secondo Ford possono tradursi in un risparmio in carburante di circa 1.600 € ogni 130.000 km. Il nuovo Transit Custom è più sicuro e molto più tecnologico, in linea con le scelte per il futuro dei motori, delle migliori case automobilistiche.

Scopriamo un po’ di più…

 

 

Il nuovo motore Diesel EcoBlue 2.0 è proposto in tre differenti potenze:

  1. 105 CV
  2. 130 CV
  3. 170 CV

Noi abbiamo provato per Voi la versione 105 CV e questo è quello che è emerso:

Anche se il meno potente della gamma il 105 CV è dotato di nuovi iniettori piezoelettrici a otto fori, capaci di effettuare sino a sei iniezioni per ciclo e di polverizzare il carburante in maniera più diffusa e, quindi, efficace. Ha un turbocompressore in grado di raggiungere i 240.000 giri al minuto e l’iniezione common rail lavora ad una pressione massima di 2000 bar. Insomma un bel passo in avanti rispetto al precedente modello.

 


Gli esterni e gli interni

Sulla base delle modifiche apportate al motore ci si aspetta un notevole cambiamento anche per quanto riguarda gli interni. Ci dispiace deludervi ma né gli interni né gli esterni hanno subito grossi cambiamenti. L’estetica rimane sempre la stessa:  una lamina orizzontale cromata nella parte inferiore dei paraurti e la novità del serbatoio supplementare per l’AdBlue vicino a quello del gasolio. La cabina del nuovo Ford Transit Custom non proprio un gioiellino di design è molto ampia. L’ergonomicità della plancia fa sì che il nuovo Van venga considerato un modello per uso quotidiano grazie ai numerosi contenitori e portaoggetti molto comodi e capienti. Le sedute anche se non particolarmente imbottite risultano allo stesso tempo abbastanza comode. Lo schermo per il sistema multimediale è passata da 1” a 4”.

Alla guida ciò che stupisce è di sicuro la silenziosità del motore anche con un propulsore potente nella nuova versione. Anche tra i 1500 ed i 3500 giri la sua presenza in cabina è sempre molto delicata. Caratteristiche che di certo danno un netto vantaggio al Transit Custom sulla concorrenza. Di sicuro la possibilità di avere un cambio automatico gioca a suo favore anche se la taratura dello sterzo anche a velocità più sostenute sembra sostenere una guida fluida del mezzo  che non stressa su percorsi urbani ed extraurbani.

 

Reso più sicuro rispetto al suo predecessore, il nuovo Transit Custom dispone dei seguenti dispositivi:

  • Allarme anti-collisione integrato con riconoscimento dei pedoni e superamento involontario della corsia
  • Controllo della velocità di crociera adattivi ( con radar frontale per mantenere una distanza prestabilita rispetto al veicolo che precede)
  • Side Wind Stabilisation (aziona i freni su un lato del veicolo per ridurre il rischio di sbandare a causa del raffiche di vento improvvise o gli spostamenti d’aria durante i sorpassi dei camion).

 


Il Ford Transit Custom è disponibile in ben 8 versioni

I modelli disponibili sono:

  • Furgone (in due versioni, passo corto e passo lungo)
  • Furgone doppia cabina (in due versioni, passo corto e passo lungo)
  • Combi N1 (in due versioni, passo corto e passo lungo)
  • Combi M1 (in due versioni, passo corto e passo lungo)

 


Capacità di carico dei vari modelli

 

Per il Furgone:

Opzioni passo 

Transit Custom Furgone Passo corto
Passo corto (L1) (SWB):
2,93 m(lunghezza totale 4,97 m)
Transit Custom Furgone Passo lungo
Passo lungo (L2) (LWB):
3,3 m (lunghezza totale 5,34 m)

Opzioni di massa complessiva (kg)
Il peso totale a terra (PTT) è il peso massimo del veicolo a pieno carico.

Spazia da 2.500 kg a 3.365 kg, consentendo un carico utile da 565 kg a 1357 kg.

Altezza tetto
Ford Transit Custom offre 1.406 mm di altezza di carico interna con tetto normale e 1.770 mm con tetto alto.

Capacità di traino
A seconda del motore e della massa complessiva, Ford Transit Custom può trainare fino a 2.800 kg.

 

Per il Furgone doppia cabina: 

Opzioni passo

Transit Custom Furgone doppia cabina Passo lungo
Passo lungo (L2) (LWB):
3,3 m (lunghezza totale 5,34 m)
Transit Custom Furgone doppia cabina Passo corto
Passo corto (L1) (SWB):
2,93 m (lunghezza totale 4,97 m)

Opzioni di massa complessiva
Il peso totale a terra è il peso massimo del veicolo a pieno carico.

Spazia da 2.740 kg a 3.365 kg per fornire un carico utile da 696 kg a 1.296 kg.

Altezza tetto
Ford Transit Custom offre 1.406 mm di altezza di carico interna (sulla versione doppia cabina non è disponibile il tetto alto).

Capacità di traino
A seconda del motore e della massa complessiva, il Ford Transit Custom Furgone a doppia cabina può trainare fino a 2.800 kg.

 

Per i Combi:

Opzioni passo

Transit Custom Combi Passo lungo (L2) (LWB):
3,3 m (lunghezza totale 5,34 m)
Transit Custom Combi Passo corto
Passo corto (L1) (SWB):
2,93 m (lunghezza totale 4,97 m)

Altezza tetto
Ford Transit Custom offre 1.382 mm di altezza di carico interna con tetto normale e 1.754 mm con tetto alto.

Capacità di traino
A seconda del motore e della massa complessiva, Ford Transit Custom Combi può trainare fino a 2.300 kg.

Massa complessiva del veicolo
Il peso totale a terra è il peso massimo del veicolo a pieno carico.

Spazia da 3.140 kg a 3.365 kg per fornire un carico utile da 915 kg a 1.114 kg.

 


 

Per maggiori informazioni e dettagli su versioni e modelli disponibili clicca qui 😉

 

 

Riepilogo
Data recensione
Prodotto
Ford Transit Custom
Voto
51star1star1star1star1star

2 risposte per “Recensione Ford Transit Custom: un modello sempre più green!

  • Roberto Massaro

    Mi spiace ma quello che è stato detto non è reale, io ho acquistato il modello passo corto 130 cv circa 7 mesi fà, dopo 7000 km ho dovuto sostituire olio e filtri, in quanto faccio molto urbano, a mie spese, i consumi sono elevati, 10,5 KM/Litro. Sono molto deluso l’unico pro è l’estetica. Penso di sostituirlo molto presto in quanto il costo di gestione è molto elevato.

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *